logo

 

Per qualsiasi richiesta di informazione o semplicemente per metterti in contatto con noi puoi inviarci un messaggio compilando il modulo sottostante. Ti risponderemo il prima possibile, grazie!

    Inserisci questo codice: captcha

    Scrivi quello che stai cercando:
    +39 02 515005 info@gponemilano.com

    Iscriviti alla newsletter GP ONE!

    Potrai usufruire di offerte speciali a te riservate e sarai sempre aggiornato su novità, eventi e promozioni dal mondo delle due ruote. Inserisci la tua email e let's join us!

      Inserisci questo codice: captcha
      Acconsento l'utilizzo dei miei dati personali ai sensi del D.lgs. n. 196/2003 ed al GDPR 679/2016.
      ENERGICA – EVA RIBELLE – GP ONE MILANO
      62696
      page-template,page-template-full-width,page-template-full-width-php,page,page-id-62696,qode-core-1.1.1,suprema-ver-1.10,qodef-smooth-scroll,qodef-preloading-effect,qodef-mimic-ajax,qodef-smooth-page-transitions,qodef-blog-installed,qodef-header-standard,qodef-sticky-header-on-scroll-down-up,qodef-default-mobile-header,qodef-sticky-up-mobile-header,qodef-dropdown-default,qodef-fullscreen-search,qodef-search-fade,qodef-side-menu-slide-with-content,qodef-width-470,wpb-js-composer js-comp-ver-6.10.0,vc_responsive
      ENERGICA EVA RIBELLE / EVA RIBELLE RS
      La hyper-naked che rivoluziona il concetto di accelerazione.
      POTENZA:
      Picco 126kW – 171 CV – Potenza continua 110kW – 149 CV
      COPPIA:
      215 Nm
      VELOCITÀ MASSIMA:
      Limitata a 200 km/h
      ACCELERAZIONE:
      0-100 kmh 2.6 sec.
      AUTONOMIA:
      City: 420 km / Extra urbano: 198 km / Misto: 246 km
      Un’Hyper-naked per dare inizio alla Rivoluzione dell’Accelerazione.
      Riders del mondo, unitevi!
      JOIN THE E-REVOLUTION

      Più potenza, più coppia, più autonomia e ora, meno peso.

      L’Energica EVA Ribelle è la versione naked dell’Energica EGO+, con la stessa coppia, potenza, accelerazione e autonomia; le uniche differenze chiave sono la posizione di guida e la velocità massima.
      Se vuoi una vera hyper-naked elettrica, aggressiva con un fascino urban, con una posizione di guida sportiva ma eretta invece della tipica posizione da moto da corsa, scegli l’EVA Ribelle. Come la sorella EsseEsse9+, EVA Ribelle si trasforma facilmente in una moto da turismo sportiva a lunga distanza, con la semplice aggiunta di borse laterali, parabrezza e borsa da serbatoio.

      Novità 2022 la nuova versione Tricolore.

      Energica EVA Ribelle ha la stessa coppia lineare di 159 lb-ft di EGO+, la stessa batteria agli ioni di litio da 21,5 kWh che può arrivare fino a 420 km di autonomia in città e le stesse opzioni di sospensione e prestazioni, oltre a tutti i comfort tecnologici. Non ti sembra abbastanza? Puoi optare per la “Versione RS” per una velocità ancora maggiore.

      SCHEDA TECNICA  –   (Scarica la scheda tecnica PDF)

      TYPE
      HSM (Hybrid Synchronous Motor) Trifase raffreddato a liquido
      300 V – 12.000 giri/min con inverter a controllo adattivo
      Energica svela il nuovo motore e inverter EMCE, un significativo passo in avanti per la propulsione elettrica dei motocicli.
      EMCE è un motore HSM completamente nuovo, co-ingegnerizzato esclusivamente da Energica e Mavel.
      Motore e inverter ora condividono un sistema di raffreddamento a liquido che prendono forma in un design più semplice ed efficace,
      con dimensioni ridotte e maggiore efficienza termica.
      I motociclisti ne apprezzeranno gli incredibili vantaggi:
      – Più leggero e con un baricentro più basso per garantire una maggiore agilità
      – Prestazioni di picco più elevate
      – Maggiore autonomia
      – Intervalli di manutenzione sostanzialmente ridotti.

      CONTROLLO ADATTIVO
      Poiché motore e inverter sono sviluppati in tandem, l’inverter può fornire il controllo adattivo.
      Ciò significa che è in grado di selezionare i giusti parametri di controllo al variare delle performance richieste: la coppia richiesta dal veicolo, la velocità del motore, la modalità di funzionamento del sistema, la temperatura e altri fattori che identificano lo stato di funzionamento del gruppo propulsore.
      Il controllo adattivo garantisce che l’inverter possa sempre far funzionare il sistema nel modo più efficiente possibile, estendendo al contempo i limiti operativi del sistema stesso.

      PESO

      Il motore e l’inverter sono più leggeri di 10 kg e riescono, tra le altre cose, ad avere una migliore efficienza termica e più potenza, riducendo il peso di EGO+ a 260 kg. La maneggevolezza della moto è migliorata in quanto le dimensioni ridotte garantiscono anche una minore inerzia del motore.

      POTENZA

      La potenza continua erogata dal motore è leggermente superiore a 147 CV/110 kW ma la potenza di picco aumenta notevolmente a 169 CV/126 kW. Abbinalo alla maggiore accelerazione della versione RS e ottieni una moto con le prestazioni migliori, sia in strada che su pista.

      AUTONOMIA

      La riduzione del peso aiuta notevolmente ad aumentare l’autonomia della moto a qualsiasi velocità. La maggiore efficienza del motore EMCE riduce la temperatura del motore stesso. A velocità inferiori, l’autonomia aumenta dal 5% al ​​10% in base allo stile di guida.

      MANUTENZIONE

      Meno parti mobili significava meno manutenzione rispetto alle moto endotermiche. In passato era necessario fare manutenzione dopo 10.000 km. Adesso non più. L’olio della trasmissione ora deve essere cambiato solo ogni 30.000 km, con il liquido di raffreddamento del motore/inverter ogni 45.000 km. Adesso sei libero di guidare senza (quasi) dover pensare alla manutenzione.

      MASSIMA VELOCITÀ

      Limitata a 200 km/h

      ACCELERAZIONE

      EVA Ribelle+ 0-100 km/h: 2.8 sec
      EVA Ribelle RS Version 0-100 km/h: 2.6 sec

      COPPIA

      159 lb-ft (215 Nm)

      POTENZA

      Picco 171 CV (126 kW)
      Potenza continua 149 CV (110 kW)

      AUTONOMIA

      City: 420 km – Misto: 246 km – Extra urbana: 198 km (EMCE)

      Il nuovo motore EMCE fornisce un ulteriore 5% – 10% di autonomia in base allo stile di guida rispetto al precedente motore grazie al peso inferiore e alla maggiore efficienza termica.
      Tutti i test di autonomia sono eseguiti in condizioni reali su superfici stradali reali.

      MODALITÀ DI GUIDA

      4 modalità di guida: Urban, Eco, Rain, Sport
      4 mappe rigenerative: Low, Medium, High, Off

      PARK ASSISTANT

      In avanti e in retromarcia (Bassa velocità)

      CAPACITÀ

      Capacità massima 21.5 kWh / Nominale 18.9 kWh – polimeri di litio

      LIFE

      1200 Cicli @ 80% della capacità (100% DOD)

      GARANZIA

      2 anni sul veicolo – 3 anni / 50.000 km sulla batteria

      RICARICA

      Fast Charge DCFC Modo 4: 400 km/h o 6,7 km/min
      Slow Charge Carica Modo 2 o 3: 63,5 km/h

      CARICABATTERIE

      Integrato [110-230]V, [50-60]Hz, 3kW. Conforme agli Standard SAE J1772 e IEC 62196-2 con livelli di corrente di ricarica selezionabili da cruscotto

      FUNZIONE LPR

      Long Period Rest: consente il mantenimento e il bilanciamento automatico delle batterie durante i lunghi periodi di inutilizzo

      INTERRUZIONE DI CARICA

      È possibile configurare il veicolo per interrompere autonomamente la carica ad un determinato livello. L’utente può configurare questa funzione attraverso il dashboard

      CERCHI

      Alluminio Fuso: anteriore 3.5” x 17” / posteriore 5.5” x 17”

      PNEUMATICI

      Pirelli Diablo Rosso III – anteriore 120/70 ZR17 / posteriore 180/55 ZR17

      TELAIO

      Traliccio in tubi d’acciaio

      FORCELLONE

      Fuso in alluminio

      FORCELLA ANTERIORE

      Marzocchi Ø43 mm, regolazione precarico molla, freno idraulico in compressione ed estensione

      MONO AMMORTIZZATORE

      Bitubo, regolazione precarico molla, freno idraulico in estensione

      RAPPORTO FINALE

      EVA Ribelle Regina, (16/44) 525 O-Ring Chain
      EVA Ribelle Versione RS Regina, (15/44) 525 O-Ring Chain

      ABS

      Bosch disinseribile

      FRENO ANTERIORE

      Brembo, doppio disco flottante ø 330 mm, pinza attacco radiale 4 pistoncini

      FRENO POSTERIORE

      Brembo, disco singolo, ø240 mm, pinza 2 pistoncini

      DASHBOARD

      Cobo, Schermo a colori, TFT da 4.3 pollici, WQVGA 480×272 – 16.7 milioni di colori a matrice attiva. Sistema GPS integrato e Bluetooth – 9 Spie di segnalazione allarmi; 6 + 6 spie di consumo della corrente; sensore luminosità esterna; Real Time Clock – modulo GPS 10Hz Possibilità di visualizzare le stazioni di ricarica più vicine quando connesso a MY Energica App

      CONNETTIVITÀ

      Bluetooth Low Energy; long Range ENERGICA CONNECTED RIDE (optional)

      VEHICLE CONTROL UNIT

      Il veicolo è controllato da una Vehicle Control Unit che implementa un algoritmo di gestione multimappa adattativo dell’energia e della potenza motore. È inoltre in grado di monitorare costantemente lo stato della batteria, anche a veicolo spento e chiave rimossa.
      Implementazione di una nuova mappatura e parametrizzazione dedicata alla versione RS per sottolineare il carattere prestazionale ed entusiasmante derivato dall’esperienza di Energica nel mondo racing.

      TRACTION CONTROL

      Controllo di trazione a sei livelli disinseribile, che affianca il già presente controllo antipattinamento / antisaltellamento del freno motore (eABS) e l’ABS Bosch

      CRUISE CONTROL

      Sofisticato sistema di cruise control che utilizza il freno elettrico per mantenere la velocità ed incrementare l’energia in frenata

      COLORE

      Rosso Corsa
      Stealth Grey
      Tricolore

      ALTEZZA SELLA

      790 mm

      PASSO

      1465 mm

      LUNGHEZZA

      2140 mm

      LARGHEZZA

      870 mm

      ALTEZZA

      1152 mm (specchietti retrovisori esclusi)

      PESO

      260 kg

      PREVENTIVI 

      Per ricevere un preventivo dettagliato compilare il FORM UFFICIO VENDITE>>
      o contattare telefonicamente un nostro collaboratore al 393.93.87.633.

      Scopri gli INCENTIVI STATALI – FINO A € 4000 di Contributo per l’acquisto di mezzi elettrici!

       

      TEST RIDE

      Vieni a provare le moto della gamma ENERGICA nella nostra concessionaria di Via Rogoredo 97 – Milano!
      Per prenotare un TEST RIDE COMPILA IL FORM >>>